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        首都機場廣告公司:以創爭效 科技賦能開新局

        瀏覽量:發表時間:2024-01-18

        作為機場文化的窗口單位,首都機場廣告公司承擔著保障機場廣告安全運維、愉悅旅客出行體驗的重要任務。近年來,隨著互聯網廣告的迅猛發展、疫情對人們出行方式的改變,機場廣告乃至廣告行業都受到了史無前例的沖擊。
        面對突如其來的困難和挑戰,首都機場廣告公司迎難而上,始終堅持“融合、無界、科技、愉悅”的發展方針,持續推進科技賦能傳統業務、加速拓展新生業務、自身充電開闊思路,走出了一條“思路變技術、技術成項目、項目增效益”的創新發展路徑。

        創新思維迎接新挑戰

        談到近年來互聯網廣告發展和疫情常態化對機場廣告行業的沖擊,首都機場廣告公司總經理胡光坦言,“我們要做的是思維上的轉變,用創新思維去帶動轉型,直面挑戰。”

        在胡光看來,要做到機場廣告的創新和轉型,首先考慮的是在機場整體空間環境的提升改造上做文章。作為獨立封閉的空間環境,機場持續增長的大客流、旅客整體消費能力高的特點十分突出。規劃空間環境,合理布局廣告媒體,使航站樓媒體分布更為合理,媒體形式更具針對性,媒體分類組合更具科學性,把機場航站樓作為一個整體廣告發布的空間規劃、提升,對于機場媒體的保值增值具有重要意義。

        “燈箱、大屏等傳統機場廣告媒體仍然具有強大的生命力,無論互聯網如何發展,具體的場景仍然是如同陽光、空氣、水一樣為人之生存所必需,品牌展示必然需要空間。”胡光認為,創新思維應當強化傳統機場廣告媒體的固有優勢,將其做精、做強。傳統機場廣告媒體在一定場景下的唯一性、獨占性和到達率,仍然具有不可抗拒的魅力,仍然是各大品牌競相發布的優質媒體。但是要進一步優化此類媒體的品質和效果,在形式、造型、風格、畫面、位置、照明等方面都要繼續鞏固其獨有的稟賦,保持傳統媒體的競爭優勢。

        與此同時,促進傳統機場廣告媒體的互聯網化也極其重要。媒體的電子化是不可阻擋的趨勢,目前部分機場的電子媒體總量已達到50%,有的機場甚至達到了70%。在信息量和傳播影響力方面,傳統機場廣告媒體與互聯網媒體應做到互為補充、形成合力,這樣才能更好的滿足廣告主的特殊需求。而發揮組合優勢,構建線上線下雙平臺,不僅能強化線下媒體的體驗感、交互性,更能在發布時間、頻次、內容上與線上做有效的配合,各顯優勢。

        科技賦能打造新媒體

        2021年,首都機場廣告公司成立創新項目組5個,發布“三創”項目13件,搭建、優化智慧化運營系統建設10余項,融合創新、科技賦能、全員創效的特質愈加明顯。

        “提升創新能力、活力、動力是我們構建核心競爭力的最新探索。用一流的創新機制和平臺,引育一流的創新型人才,才能形成良好的創新氛圍,促進創新人才建設進入良性循環。”首都機場廣告公司信息科技部經理馬瑞琦說。

        在剛剛過去的一年,首都機場廣告公司打造了一條從系統研發、網絡管控、媒體智慧屏建設到安全管理、數據分析、智能發布的廣告媒體數字運維全鏈條管理模式,形成了智慧化賦能各領域的全新方案。

        其中,自主研發的“BCAA電子媒體智慧播控系統”獲得了國家軟件著作權,完成“信息系統安全等級保護三級認證”。“廣告公司如今已擁有50多家機場2000多臺電子媒體的經營權,但長期以來,廣告公司和絕大多數機場一樣,媒體由各運營客戶自主管控,運行安全、內容安全存在較大風險。”談及智慧播控系統研發的初衷,馬瑞琦坦言,2019年,在北京大興機場建設的過程中,廣告公司決定推進電子媒體播控系統的建設,基于電子媒體運營管控五大功能——傳、審、編、播、監整體考慮,研發出一套具有自主知識產權、能夠適用首都機場廣告所有電子媒體管理的播控系統。截至目前,智慧播控系統已對“京、津、冀、黔”四地機場700余臺電子媒體信號源納管,運行狀況良好。未來,電子媒體智慧播控系統將成為首都機場廣告公司媒體運行安全管控的核心競爭力之一,并逐步在各地機場推廣。

        在媒體品質提升方面,首都機場廣告公司更是深度挖掘經驗優勢,探索開發多功能、多形式的智慧媒體,打造符合機場定位、旅客服務需求、市場投放偏好的新媒體。以大興機場電子時鐘媒體為例,弧形的LED電子媒體屏幕設計,為旅客提供了更富有沖擊力的視覺觀感,可同時對各國時間、航班信息、旅客引導等多種信息進行同步展示,為機場功能建設、廣告商業發布、旅客自助服務提供優質平臺。

        激發潛能拓展新營銷

        在升級智慧商業服務發展上,首都機場廣告公司創新打造了BCAA智慧營銷系統,這也是廣告公司突破傳統銷售模式,面向直客、代理客戶推出的新型營銷方式之一。經過不斷探索優化,BCAA智慧營銷系統已經具備對媒體、合同、客戶、廣告畫面等核心資源進行整合管理,對收入、折扣、財務數據等進行精準分析,對空置媒體、資源優勢、受關注度等信息進行集中展示的功能,從而進一步成為推動廣告公司媒體營銷的新引擎。

        營銷系統重分析,交易平臺助增效。“今年,BCAA智慧營銷系統將延伸打造SDSP機場媒體供需交易平臺。”首都機場廣告公司市場營銷部經理倫志暉介紹,“針對客戶需求,我們將以‘媒體-平臺-客戶’為框架,聯動供給端,形成完整的媒體線上交易平臺服務網,將碎片化的資源進行系統整合,構建‘一個系統、一張網絡、一體辦理’的服務鏈條。同時,我們還會把各地機場廣告媒體的VR效果發布在SDSP媒體供需交易平臺上,對媒體營銷進行二次賦能。”

        值得一提的是,BCAA智慧營銷系統可與首都機場集團有限公司“旅客優享+”項目進行數據互聯,旅客吞吐量、旅客畫像等影響廣告價值的重要數據都能在系統中清晰呈現,為首都機場廣告公司實現機場廣告媒體程序化購買以及精準投放夯實智慧基礎。

        此外,廣告公司還積極探索線上線下聯動營銷。2021年,廣告公司首次開展“品銷合一”營銷試點,首都機場廣告公司吉林分公司負責人介紹,“在長春龍嘉國際機場,我們發揮多年來機場廣告領域經驗優勢,對旅客的機場候機行為進行精準分析,利用登機口刷屏機等媒體,開展線下廣告投放,帶動線上平臺交易。”

        價值共創構建新模式

        2021年是國家高質量發展的戰略機遇期,也是民航建設多領域民航強國的轉段進階期,不斷深化合作,提升價值共創能力,成為推動廣告公司高質量發展的又一突破口。

        廣告公司以“一綱九目”為核心,構建空間全景規劃體系,逐步形成了“規范化、專業化,互動化、共情化,績效化、品牌化”的合作新模式,集中展示專業能力及核心競爭力,與機場實現協同發展、互利共贏。在“一綱九目”理念的指引下,2021年,廣告公司完成北京兩場、湖南長沙、湖北武漢等25家機場媒體品質提升工作,助力各機場空間規劃、媒體融合邁上新高度。

        在首都機場廣告公司創意設計師看來,機場不僅僅是旅客出發和到達的場所,更是一座充滿人文情懷的博物館、展覽館。“打造人文廣告,要從航站樓媒體規劃的角度出發,使媒體空間布局更優化、造型外觀更時尚、媒體控制更精細、畫面設計更精美。同時在廣告內容上,也要更多的體現中國的傳統文化、自然景觀、人文景觀、紅色精神譜系和美好的人文情懷。”

        為了更好的傳播中國傳統文化,廣告公司還在全國27家機場發布了裸眼3D公益宣傳廣告,將傳統節氣文化、時令特點及傳統詩歌等融入到公益宣傳中。截至目前,已制作“谷雨”、“芒種”、“小雪”等節氣及“五一”、“端午”等節日裸眼3D公益素材共40余段。廣告公司還積極與新華社、去哪兒、井岡山機場等單位聯合開展多種形式的“紅色旅游”宣傳合作,制作發布“紅色精神譜系”系列公益宣傳視頻,創意設計“井岡山紅色旅游”紀念登機牌,策劃推出“紅色旅游”、政務宣傳等活動,深掘文化資源,從“獨角戲”變“搭臺唱戲”,讓更多企業共享、共創新合作之道。

        新思維、新媒體、新營銷、新模式,促成了2021年首都機場廣告公司創新成果多點開花。面對疫情后的新形勢,首都機場廣告公司黨委書記劉廷川表示,優秀廣告作品的核心是創意,一個好的創意必然是創新性想法融匯、總結、提升而來,廣告公司在創新平臺、制度建設和項目實施上開了一個好頭,下一步將更加牢固樹立創新驅動理念,在愉悅旅客、人文機場、文化融合、生態構建上發力,演繹首都機場廣告公司新的精彩篇章。

        來源:中國民航網
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